Инсталација транспортне траке се углавном одвија у следећим фазама.
1. Инсталирајте оквир транспортне траке Инсталација рама почиње од главног оквира, затим се постављају међурамови сваке секције у низу, и на крају поставља репни оквир.Пре уградње оквира, средишња линија се мора повући дуж целе дужине транспортера.Пошто је држање средишње линије транспортера у правој линији важан услов за нормалан рад транспортне траке, приликом уградње сваке секције оквира, она мора бити Поравнати средишњу линију, а истовремено изградити полицу за нивелацију .Дозвољена грешка оквира у односу на средишњу линију је ±0,1 мм по метру дужине машине.Међутим, грешка центра рама по целој дужини транспортера не сме бити већа од 35 мм.Након што су сви појединачни делови инсталирани и поравнати, сваки појединачни део се може повезати.
2. Инсталирајте погонски уређај Приликом инсталирања погонског уређаја, мора се водити рачуна да погонско вратило тракастог транспортера буде окомито на средишњу линију тракастог транспортера, тако да се центар ширине погонског бубња поклапа са средишњом линијом транспортер, а оса редуктора се поклапа са погонском осом паралелно.Истовремено, све осовине и ваљке треба изравнати.Хоризонтална грешка осе, према ширини транспортера, дозвољена је у опсегу од 0,5-1,5мм.Приликом уградње погонског уређаја могу се уградити уређаји за затезање као што су задњи точкови.Оса ременице уређаја за затезање треба да буде окомита на средишњу линију тракастог транспортера.
3. Инсталирајте упорне ваљке Након што су рам, преносни уређај и уређај за затезање постављени, горњи и доњи носачи покретних ваљака се могу поставити тако да транспортна трака има закривљени лук који полако мења смер, а растојање између носача ваљака у пресек савијања је нормалан.1/2 до 1/3 растојања између оквира ваљка.Након што је угаони ваљак постављен, требало би да се окреће флексибилно и брзо.

4. Коначно поравнање транспортне траке Да би се обезбедило да транспортна трака увек иде на средишњу линију ваљака и ременица, следећи захтеви морају бити испуњени приликом уградње ваљака, носача и ременица:
1) Сви клизници морају бити поређани у редове, паралелно један са другим, и држати хоризонтално.
2) Сви ваљци су поређани паралелно један према другом.
3) Носећа конструкција мора бити равна и хоризонтална.Из тог разлога, након што су погонски ваљак и рам клизника постављени, средишња линија и ниво транспортера треба коначно да се поравнају.
5. Затим причврстите сталак на основу или под.Након што је тракасти транспортер фиксиран, могу се уградити уређаји за храњење и истовар.
6. Окачење транспортне траке Приликом качења транспортне траке, прво раширите траке транспортне траке на покретне ваљке у неоптерећеном делу, окружите погонски ваљак, а затим их раширите на покретне ваљке у делу за тешка оптерећења.Ручно витло од 0,5-1,5т може се користити за качење трака.Приликом затезања каиша за спајање ваљак уређаја за затезање треба померити у гранични положај, а колица и спирални затезни уређај повући у правцу преносног уређаја;док уређај за вертикално затезање треба да помери ваљак на врх .Пре затезања транспортне траке потребно је уградити редуктор и мотор, а кочни уређај поставити на коси транспортер.
7. Након што је тракасти транспортер инсталиран, потребан је пробни рад у празном ходу.У машини за испитивање празног хода треба обратити пажњу на то да ли постоји одступања током рада транспортне траке, радну температуру погонског дела, активност празног хода у току рада, непропусност контакта између уређаја за чишћење и уређаја за чишћење. водећа плоча и површина транспортне траке итд. Извршите неопходна подешавања, а тест машина са оптерећењем може да се изведе само након што су све компоненте нормалне.Ако се користи спирални уређај за затезање, затегнутост треба поново подесити када машина за испитивање ради под оптерећењем.