Обухваћене теме: логистика, транспорт, операције, набавка, регулатива, технологија, ризик/отпорност и још много тога.
Обухваћене теме: С&ОП, планирање залиха/захтева, интеграција технологије, управљање ДЦ/складиштем, итд.
Обухваћене теме укључују односе са добављачима, плаћања и уговоре, управљање ризиком, одрживост и етику, трговину и тарифе и још много тога.
Обухваћене теме укључују последњу миљу, односе пошиљаоца и превозника и трендове у железничкој, поморској, ваздушној, друмској и достави пакета.
Операција ББК Релиеф довела је возаче добровољце из целе земље да испоруче преко потребну храну након олује.
Дан након што је 28. септембра ураган Иан кобно погодио Флориду, Јое Миллеи је возио камион од пет огромних пушача и сушилицу пуну прибора за кување, крећући се према центру Порт Шарлота у округу Шарлот.
55-годишњи возач камиона рекао је да су спасиоци који су били на чамцу да спасу људе заглављене у својим кућама блокирали излаз са аутопута.Мајерли је путовао опасним путевима из граничног прелаза са Грузијом да би испоручио основне залихе након урагана категорије 4.
„Прва четири или пет дана била је стаза са препрекама“, каже Мили, која живи у Хагерстауну у Мериленду.
Мајерли је био део Оператион ББК Релиеф, непрофитне организације за помоћ у катастрофама, којој је помогао у стварању и управљању бесплатном веб локацијом за дистрибуцију хране дизајнираном да дистрибуира најмање милион топлих оброка становницима Флориде након олује којима је потребна.Срдачни ручкови и вечере.
Од свог оснивања 2011. године, непрофитна организација се ослањала на камионџије као што је Маиерли да дистрибуирају храну након природних катастрофа.Али додатни притисак за индустрију камиона од урагана Иан подржава највећи одговор групе до сада.
Логистицс Ассистанце Нетворк оф Америца, непрофитна организација у транспортној индустрији основана након урагана Катрина, обезбедила је превоз, приколице за складиштење хране и другу бесплатну помоћ.Званичници операције ББК Релиеф рекли су да се помоћ показала кључном за способност локације да послужи 60.000 до 80.000 оброка дневно.
„Они су за нас били дар од Бога“, рекао је Цхрис Худгенс, директор логистике и транспорта за ББК Релиеф Оператионс.
Поплаве су 30. септембра затвориле међудржавну магистралу 75, што је привремено одложило Мајерлија на Флориди док је дистрибуциона тачка била инсталирана.Чим се аутопут поново отворио, поново је отишао да покупи палете пуне конзервираног поврћа, контејнера за храну и још много тога из Тексаса, Јужне Каролине и Џорџије.
Само прошле недеље, непрофитна организација је купила бораније из Висконсина, мешано зеленило из Вирџиније, хлеб из Небраске и Кентакија и говеђе груди из Аризоне, рекао је Хаџенс.
Хаџенс, који живи у Даласу, дању ради као шпедитер.Али као директор логистике и транспорта за операцију ББК Релиеф, преусмерио је фокус са грађевинског материјала на храну и намирнице.
„Имам производе које купујемо од добављача широм земље и које нам добављачи донирају“, рекао је он.„Понекад [током] ових природних катастрофа, наши трошкови транспорта могу премашити 150.000 долара.“
Овде у помоћ прискачу америчка мрежа за логистичку помоћ и њен извршни директор Кети Фултон.Хагинс и Фултон заједно координирају пошиљке које треба послати, а Фултон ради са мрежним партнерима како би бесплатно испоручио пошиљке Операцији ББК Релиеф.
Фултон је рекао да Операција ББК Релиеф и друге непрофитне организације допиру до америчке мреже за помоћ у логистици на различите начине, али далеко највећи захтев је за испоруку, од ЛТЛ до камиона.
„Ми смо тачно у средини између свих различитих група и помажемо да информације и ресурси дођу тамо где су им потребни и покушавамо да изградимо мостове како би веб могао да постоји без нас“, рекао је Фултон.
Поред рада са индустријом транспорта, Оператион ББК Релиеф је у партнерству са непрофитном организацијом Оператион АирДроп са седиштем у Тексасу за испоруку хране у Форт Мајерс, острво Санибел и друга подручја погођена поплавама.
„Шаљемо храну у много различитих округа“, рекао је шеф Операције ББК Релиеф Јоеи Русек.„Преместили смо око 20.000 оброка са њима за три дана.
Са више од половине становника округа Шарлот без струје, аутомобили су стајали у реду за бесплатне оброке за помоћ са роштиља, рекао је портпарол округа Шарлот Брајан Глисон.
„Ови момци никада нису јели топли оброк осим ако га нису скували на свом роштиљу, ако је од прошле недеље“, рекао је Глисон.„Храна у њиховом замрзивачу се већ дуго покварила… То је заиста одличан програм и тајминг не може бити бољи јер се људи заиста боре.“
У петак ујутру, у задњем делу своје приколице, Мајерли је подигао своју последњу серију конзервираног зеленог пасуља Дел Монте и полако их померио према виљушкару који је чекао на чекању колеге волонтера Форрест Паркса.
Те ноћи, поново је био на путу, кренуо је у Алабами да сретне другог возача и покупи пошиљку кукуруза.
Суочени са унутрашњим и екстерним ризицима, превозници пакета се трансформишу, а пошиљаоци се прилагођавају.
Растућа инфлација, претње штрајковима и успоравање потражње створили су талас пословне неизвесности након неколико месеци раста.Сетите се 13 незаборавних тренутака.
Суочени са унутрашњим и екстерним ризицима, превозници пакета се трансформишу, а пошиљаоци се прилагођавају.
Растућа инфлација, претње штрајковима и успоравање потражње створили су талас пословне неизвесности након неколико месеци раста.Сетите се 13 незаборавних тренутака.