Добављач опреме за руковање расутим материјалима, Киндер Аустралија, упозорава рударске компаније да се фокусирају на проналажење инжењерских и надморских послова усред ниских цена метала и неизвесности око епидемије COVID-19. Апликација је оптимизована за компоненте високих перформанси.
Киндер Аустралија наводи да данашња глобална економија значи да се оператери, када траже опрему за руковање расутим материјалима, суочавају са огромним избором добављача компоненти за транспортере и приступом високотехнолошким и иновативним решењима како би побољшали своје процесе руковања од почетка до краја.
„За већину превозника, цена је обично покретачка снага куповине“, наводи се у саопштењу. „Међутим, купац треба да буде опрезан, јефтини производи су често „имитације“ и „лажни производи“, нудећи исте стандардне и функционалне предности као и оригинал.“
„Реалност нискоквалитетних и јефтиних имитација је да ови производи могу проузроковати непоправљиву и скупу штету на структури транспортера, самој траци, и непланирано одржавање и застоје у перформансама како би се заменили ови производи ниског квалитета... тек након проблема са инсталацијом. Неће проћи дуго пре него што сазнамо.“
Када се разматра смањење трошкова на корпоративном нивоу, многи добављачи машина и опреме се такође суочавају са дилемом великих корпоративних менаџера набавке који не знају техничку разлику између оригиналних и фалсификованих производа и често доносе одлуке о куповини искључиво на основу цене, на штету квалитета, саопштила је компанија Kinder Australia.
Што се тиче јефтиних полиуретанских лајсни и подлога отпорних на хабање, оне изгледају и делују баш као оригиналне инжењерске полиуретанске лајсне.
„Међутим, брзом претрагом на мрежи пронаћи ћете безброј добављача који користе инфериорне/јефтиније методе производње за развој, производњу и продају инфериорних полиуретанских производа и компоненти транспортера као висококвалитетних инжењерских еквивалената фалсификата“, наводи се у објави.
Према компанији, употреба неоригиналних компоненти транспортера може довести до честих застоја у производњи, оштећења истрошених трака, других непријатних просипања материјала и безбедносних опасности.
Нил Киндер, извршни директор компаније Киндер Аустралија, рекао је: „Обележје квалитета у нашој индустрији је сертификација ISO 9001. Ови међународни стандарди пружају поверење и посвећеност нашој разноврсној бази купаца да Киндер испоручује производе и решења за руковање расутим материјалима усмерене ка купцима... безбедне, поуздане и испуњавају високе стандарде квалитета.“
„Kinder Australia је склопио партнерство са независном лабораторијом како би олакшао и спровео тестирање квалитета и сертификацију конкурентних јефтиних компоненти транспортера по стандарду ASTM D 4060“, додао је.
Таберов тест независне лабораторије за тестирање Excel Plas показао је да се инжењерски полиуретан Kinder Australia K-Superskirt® мање троши од конкурентских полиуретана и стога је, према компанији, четири пута издржљивији од тестираних конкурентских полиуретана.
Киндер Аустралија извештава да је полиуретан успешно и ефикасно примењен у широком спектру окружења, укључујући и нека од најтежих рударских окружења, пружајући оператерима широм света значајне уштеде трошкова и рада.
Киндер Аустралија каже да је развој цевовода усмерен на пружање купцима решења у три кључне области: перформансе, безбедност и смањење трошкова.
Оператори за руковање материјалом се стално суочавају са изазовом да повећају продуктивност и смање трошкове. Осигуравање да је предложено решење прикладно за сврху и практично у погледу трошкова, инсталације и одржавања такође је кључно инжењерско разматрање.
Камерон Портели, виши машински инжењер у компанији Kinder Australia, рекао је: „Ово је један од главних проблема са транспортним тракама са којима се суочавају наши машински и сервисни инжењери.“
Систем за подршку транспортне траке је дизајниран да заштити ову скупу и критичну имовину, каже компанија.
На критичним тачкама преноса транспортера, апсорбовање уместо пружања отпора пуној сили удара значи да систем за ослањање каиша, а не сам каиш, сноси удар у зони удара испод каиша. Ово ефикасно побољшава и продужава век трајања свих компоненти транспортера као што су каиши, затезни точкови и век трајања конструкције и резултира тишим преносом у озбиљним применама.
Киндерови K-Dynamic Impact системи за затезање/колевање (на слици) циљали су померање транспортера јер „терет убрзава док пада и мења смер из једног система у други, што омета сталан проток и захтева додатно разматрање потпорних транспортних трака како би се побољшале услуге траке и компоненти транспортера“, рекао је Портели.
„Паметно је почети са проблемом и радити уназад да би се утврдио узрок. Ово може захтевати побољшања дизајна жлеба пре него што се размотре било какве опције за заптивање преносног жлеба.“
Још један проблем који се понавља током рада су жлебови на поклопцу узроковани производом испод тврдих и меких сукњи, посебно на местима преноса.
Киндер Аустралија наводи да се овај проблем често може решити инсталирањем комбинације огрлице за каиш и заптивног система за подршку каиша који такође ефикасно елиминише прашину и просипање материјала, стварајући ефикасно, чисто и безбедно радно окружење.
Овде је SOLIDWORKS® Simulation Finite Element Analysis, надоградња основне софтверске лиценце, способна да прецизно предвиди и развије решења која симулирају примене и сценарије из стварног света.
„Са овим моћним информацијама, водећи машински инжењери имају алате који су им потребни за анализу резултата, планирање и професионалну оптимизацију будућих дизајна како би максимизирали продуктивност и повећали ефикасност“, наводи се у саопштењу компаније.
Приликом планирања, пројектовања и препоручивања решења, безбедност је саставни део постизања оперативних перформанси и ефикасности, а инжењери имају етичку и правну одговорност за решења која препоручују и спроводе.
„У неким случајевима, ризик од правних поступака против компанија и појединаца може имати значајне финансијске импликације, са трајном штетом по брендове и позиције у индустрији, ако се не узму у обзир сви разумни ризици“, наводи се у саопштењу компаније Kinder Australia.
Према Портелију, сви нови и иновативни пројекти Киндер Аустралија пролазе кроз ригорозну процену ризика у критичним фазама инсталације, рада и одржавања.
„Када се ефикасно користи са SOLIDWORKS-ом, алат за анализу коначних елемената у симулацији може ублажити све тренутне ризике анализирањем специфичних области где се дизајн може побољшати“, рекао је он.
Портели објашњава: „Софтвер такође помаже купцима да виде ширу слику и предвиде будуће изазове инсталације и одржавања.“
„Иако SOLIDWORKS не може да генерише сваки сценарио, може бити користан алат за покретање разговора са клијентом. Зависи од тога како ће решење функционисати након инсталације и колико је лако одржавати га.“
Киндер Аустралија, добављач компоненти за транспортере за руковање материјалом, последњих година је значајно инвестирао у развој, проширујући свој тим машинских инжењера на три члана. Способности инжењерског тима протежу се до високог степена познавања Helix Conveyor Design-а и AutoCAD-а.
Ови алати могу помоћи у одређивању потреба за снагом погона, затегнутости каиша и правилно одабраних каишева, спецификација затезног ременица за исправну величину, захтева за величину ролне и тежину ролне под дејством гравитације, ограничавању напрезања у кућишту.
Нил Киндер закључује: „Током протеклих 30 година, пословање се заснивало на решавању и унапређењу нашег процеса од почетка до краја, користећи нашу инжењерску стручност и пратећи иновације и нове индустријске технологије.“
„Повезивањем са нашом разноврсном базом купаца са различитим потребама и очекивањима примене путем теренских посета, наши високотехнолошки инжењерски тимови и тимови за теренску примену су боље у могућности да решавају проблеме купаца и процењују решења.“
Интернатионал Мајнинг Тим Паблишинг Лимитед, 2 Клариџ Корт, Ловер Кингс Роуд, Беркамстед, Хартфордшир, Енглеска HP4 2AF, УК