ЈаваСцрипт мора бити омогућен да бисте користили пуну функционалност ове веб странице.Испод су упутства о томе како да омогућите ЈаваСцрипт у свом веб претраживачу.
Уобичајено питање за системе за руковање материјалом са бетоном и летећим пепелом је: „Како минимизирати количину прашине уз одржавање продуктивности постројења?“прашина и крхотине у индустрији цемента.
Познато је да је удисање цементне прашине повезано са силикозом, озбиљном и понекад фаталном болешћу плућа.1 Ово је додатак многим другим болестима узрокованим удисањем прашине.Што је животна средина предузећа чистија, то је боље заштићено здравље запослених.Са објектима на отвореном, могућност смањења емисије прашине може смањити негативан утицај на здравље становника у суседним областима.То би такође могло да смањи уобичајене локалне жалбе на чађ и остатке који покривају њихове домове.Такође, не заборавите на важност испуњавања ОСХА стандарда силицијум диоксида.2 Одржавање силицијум диоксида у прихватљивим границама помоћи ће цементарима да избегну велике казне.Мање честица у ваздуху такође спречава пожаре и експлозије прашине.Национално удружење за заштиту од пожара има сопствени скуп стандарда за запаљиву прашину.3
Проблеми са задржавањем прашине су посебно важни у комерцијалним, великим зградама и објектима за трансфер.Велика запремина преноса било ког материјала ствара проблеме са емисијом прашине.Модерни отворени тракасти транспортери стварају прекомерну прашину или просипање материјала током утовара или истовара.
Затворене транспортне траке помажу минимизирању овог ефекта тако што држе производ у затвореном систему утоварне сукње и задржавају већину материјала у зони пражњења како би се избегло окупљање у низводној опреми.Такође спречава губитак производа, као и стругач траке на глави како би се смањио пренос на реп.Затворени тракасти транспортери често такође укључују самочистеће облоге и лопатице са клапнама за боље чишћење кошуљица.Већина затворених транспортних трака користи спољне лежајеве уместо унутрашњих лежајева како би помогли да се производ задржи унутра и продужи век трајања лежајева, као и неких делова који се троше.Поред тога, затворене траке транспортера су у стању да померају велике количине материјала, минимизирајући тачке преноса производа и спречавајући непотребно проветравање.Подешавање укључене дизалице за континуирано (гравитационо) пражњење такође ће помоћи у спречавању аерације производа током истовара.
Многи у индустрији бетона забринути су за ослобађање производа са ногу лифта као и за транспортне траке.Нажалост, немогуће је имати машину која је 100% запечаћена и још увек има приступ својим деловима за одржавање и поправку.Међутим, елеватори са кашиком могу да садрже неке карактеристике које могу помоћи у контроли материјала.Једна је заптивка за усне или чврсту заптивку која штити лежај и спречава да производ исцури из пртљажника и главе.Ово је посебно корисно када радите са танким материјалима.Континуирано заваривање се такође препоручује за пројектовање и производњу глава и папуча лифтова како би се избегле празнине у материјалу кроз које фини материјал може да побегне.Заптивке између прикључака и између жлебова за утовар и истовар ће спречити губитак производа.Коначно, канте помажу оператерима да извуку материјал и врате га у систем.
Затворени тракасти транспортери, поред сакупљања прашине и задржавања материјала, нуде безброј предности у односу на друге тракасте транспортере.Дизајн затвореног тракастог транспортера омогућава флексибилнији дизајн система јер може бити хоризонталан или нагнут и може имати више тачака утовара и истовара.Већина затворених тракастих транспортера опремљена је ЦЕМА Ц6 клизним ваљцима, омогућавајући корисницима да померају шири спектар производа, од лаких (бетон и готова мешавина) до веома тешких (песак и шљунак).Поред тога, ЦЕМА Ц6 ременице су стандардне компоненте које се могу набавити код различитих добављача.Затворени тракасти транспортери такође производе много мање буке од других тракастих транспортера.ЕБЦ нема изложене делове као што су изложени транспортери, а изложена окна су опремљена неопходним штитницима за спречавање заглављивања места.
Свеет Мануфацтуринг Цомпани Затворени тракасти транспортери су идеални за велике комерцијалне и индустријске секторе јер се могу сервисирати са минималним алатом и не захтевају приступ.Решење је дизајнирано имајући у виду потребе оператера и одржавања постројења.Резервни делови се налазе ван затворене покретне траке компаније.Овај дизајн омогућава кориснику да сервисира и замени ЦЕМА Ц6 клизач и повратне ваљке без уклањања горње или доње плоче или одмотавања каиша.Ово значајно смањује број потребних алата и време застоја у случају квара.Штавише, побољшава безбедност јер екипе за одржавање могу да обављају одржавање док стоје на платформи или шеталишту уместо да се пењу унутар машине.Поред тога, лежајеви су лако доступни са спољашње стране затворене транспортне траке за подмазивање, уклањање или замену без скидања траке.
Свеет® затворени тракасти транспортер је направљен од челика дебљине 10 и представља комерцијалну опрему за тешке услове рада.Транспортери су направљени од америчког поцинкованог челика Г140 да издрже не само оштра фабричка окружења већ и спољне инсталације.Г140 челик може да издржи тешке услове рада, може бити посебно користан за било који објекат у близини лука, соли и лошег времена.Четворни кровови се користе за даљу заштиту транспортера од кише и снега.Унутар транспортера, места за утовар и истовар су обложени полиуретаном, антирефлексним, керамичким плочама или плочицама како би се продужио век трајања опреме.ЕБЦ дизајн такође укључује хоризонталну колотуру за тешке услове рада на отвору или утоварној страни транспортера.Ременице за тешке услове ће омогућити каишу да издржи највећа оптерећења, док су дебљи материјали јачи и стога издржљивији.
Затворене транспортне траке компаније имају уграђене сензорске портове који се могу упарити са више опционих сензора који се могу одабрати појединачно или интегрисати са 4Б Ватцхдог™ Супер Елите системом за праћење опасности.Систем укључује сензоре за брзину вратила, температуру лежаја, сензоре за утичнице и сензоре померања каиша.Способност праћења здравља и перформанси опреме је критична да би се обезбедила благовремена поправка одређених компоненти које се временом могу погоршати.Свеет® лифтови имају сличне функције праћења опасности.Компанија има неколико различитих модела лифтова;Комбинација затвореног тракастог транспортера са одговарајућом опремом за довод и истовар учиниће рад лакшим и сигурнијим.
Дакле, главне предности затворених транспортних трака у поређењу са стандардним тракама су у три аспекта:
Дакле, фабрике бетона велике запремине могу имати користи од укључивања затворених транспортних трака у своје системе.
Брандон Фултз је специјалиста за пословни развој у компанији Свеет Мануфацтуринг.Има 10 година ОЕМ искуства у индустријским апликацијама.
У било ком систему транспортних трака који транспортује расуте материјале, трака се мора кретати право и реално како би се максимизирао њен животни век, минимизирало ослобађање материјала и безбедносне опасности и постигла висока ефикасност система.
Овај садржај је доступан само регистрованим читаоцима нашег часописа.Молимо вас да се пријавите или региструјте бесплатно.
Придружите нам се 9. новембра на ВЦТ2022, међународној виртуелној конференцији посвећеној иновацијама у индустрији цемента.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com