Јаваскрипт мора бити омогућен да бисте користили пуну функционалност ове веб странице. Испод су упутства о томе како да омогућите Јаваскрипт у вашем веб прегледачу.
Често питање за системе за руковање материјалом са бетоном и летећим пепелом је: „Како минимизирати количину прашине уз очување продуктивности постројења?“ прашина и остаци у цементној индустрији.
Познато је да је удисање цементне прашине повезано са силикозом, озбиљном и понекад смртоносном болешћу плућа. 1 Ово је поред многих других болести узрокованих удисањем прашине. Што је чистија животна средина предузећа, то је боље заштићено здравље запослених. Са објектима на отвореном, могућност смањења емисије прашине може смањити негативан утицај на здравље становника у суседним подручјима. Такође би могло смањити уобичајене локалне жалбе на чађ и остатке који прекривају њихове домове. Такође, не заборавите важност испуњавања OSHA стандарда силицијум диоксида. 2 Одржавање силицијум диоксида у прихватљивим границама помоћи ће компанијама за производњу цемента да избегну велике казне. Мање честица у ваздуху такође спречава пожаре и експлозије прашине. Национално удружење за заштиту од пожара има свој сет стандарда за запаљиву прашину. 3
Питања задржавања прашине су посебно важна у комерцијалним, великим зградама и транспортним објектима. Велика запремина преноса било ког материјала ствара проблеме са емисијом прашине. Модерни отворени тракасти транспортери стварају прекомерно просипање прашине или материјала током утовара или истовара.
Затворене транспортне траке помажу у минимизирању овог ефекта тако што држе производ у затвореном систему утоварне ивице и заробљавају већину материјала у подручју пражњења како би се избегло накупљање у низводној опреми. Такође спречава губитак производа, као и стругач траке на врху ради смањења преноса на задњи део. Затворени тракасти транспортери често такође укључују самочистеће облоге и точкове са лопатицама и заклопцима за боље чишћење облога. Већина затворених тракастих транспортера користи спољашње лежајеве уместо унутрашњих лежајева како би се производ задржао унутра и продужио век трајања лежајева, као и неких хабајућих делова. Поред тога, затворени тракасти транспортери су способни да померају велике количине материјала, минимизирајући тачке преноса производа и спречавајући непотребно аерирање. Подешавање укључене дизалице за континуирано (гравитационо) пражњење такође ће помоћи у спречавању аерирања производа током истовара.
Многи у бетонској индустрији су подједнако забринути због ослобађања производа из ногу елеватора колико и због транспортних трака. Нажалост, немогуће је имати машину која је 100% затворена, а да и даље постоји приступ њеним деловима ради одржавања и поправке. Међутим, кофичасти елеватори могу укључивати неке карактеристике које могу помоћи у контроли материјала. Једна је усна или чврсто заптивање које штити лежај и спречава цурење производа из главе и чипке елеватора. Ово је посебно корисно при раду са танким материјалима. Континуирано заваривање се такође препоручује за пројектовање и производњу глава и чипки елеватора како би се избегли празнине у материјалу кроз које фини материјал може да излази. Заптивке између спојних тачака и између жлебова за утовар и истовар спречиће губитак производа. Коначно, канте помажу оператерима да преузму материјал и врате га у систем.
Затворени тракасти транспортери, поред сакупљања прашине и задржавања материјала, нуде безброј предности у односу на друге тракасте транспортере. Дизајн затвореног тракастог транспортера омогућава флексибилнији дизајн система јер може бити хоризонталан или нагнут и може имати више тачака за утовар и истовар. Већина затворених тракастих транспортера опремљена је CEMA C6 затезним ваљцима, што корисницима омогућава померање ширег спектра производа, од лаких (бетон и готова мешавина) до веома тешких (песак и шљунак). Поред тога, CEMA C6 затезни котурови су стандардне компоненте доступне од различитих добављача. Затворени тракасти транспортери такође производе много мање буке од других тракастих транспортера. EBC нема изложених делова као што су изложени транспортери, а изложена вратила су опремљена потребним заштитницима како би се спречила места заглављивања.
Затворени тракасти транспортери компаније Sweet Manufacturing Company су идеални за комерцијалне и индустријске секторе са великим обимом рада, јер се могу сервисирати уз минималан број алата и не захтевају приступ. Решење је дизајнирано имајући у виду потребе оператера и одржавања постројења. Резервни делови се налазе изван затворене транспортне траке компаније. Овај дизајн омогућава кориснику да сервисира и замени CEMA C6 затезне и повратне ваљке без скидања горњих или доњих панела или одмотавања трака. Ово значајно смањује број потребних алата и време застоја у случају квара. Штавише, побољшава безбедност јер екипе за одржавање могу да обављају одржавање док стоје на платформи или ходнику уместо да се пењу унутар машине. Поред тога, лежајеви су лако доступни са спољашње стране затворене транспортне траке ради подмазивања, уклањања или замене без скидања траке.
Затворени тракасти транспортер Sweet® је направљен од челика калибра 10 и представља тешку комерцијалну опрему. Транспортери су направљени од америчког поцинкованог челика G140 како би издржали не само тешке фабричке услове, већ и спољне инсталације. Челик G140 може да издржи тешке радне услове, може бити посебно користан за било који објекат у близини лука, соли и лошег времена. Кукови се користе за додатну заштиту транспортера од кише и снега. Унутар транспортера, места за утовар и истовар су обложена полиуретанским, антирефлексним, керамичким плочама или плочицама како би се продужио век трајања опреме. EBC дизајн такође укључује тешку хоризонталну ременицу на жлебу или страни за утовар транспортера. Тешке ременице ће омогућити траци да издржи најтежа оптерећења, док су дебљи материјали јачи и самим тим издржљивији.
Затворене транспортне траке компаније имају уграђене сензорске портове који се могу упарити са више опционих сензора који се могу бирати појединачно или интегрисати са 4B Watchdog™ Super Elite системом за праћење опасности. Систем укључује сензоре за брзину вратила, температуру лежајева, жлеб чепа и сензоре померања траке. Могућност праћења здравља и перформанси опреме је кључна за благовремену поправку одређених компоненти које се временом могу погоршати. Sweet® лифтови имају сличне карактеристике праћења опасности. Компанија има неколико различитих модела лифтова; Комбинација затвореног тракастог транспортера са одговарајућом опремом за увлачење и истовар учиниће рад глаткијим и безбеднијим.
Дакле, главне предности затворених транспортних трака у поређењу са стандардним тракастим транспортерима су у три аспекта:
Стога, фабрике бетона великог обима могу имати користи од укључивања затворених тракастих транспортера у своје системе.
Брендон Фалц је специјалиста за развој пословања у компанији Sweet Manufacturing Company. Има 10 година искуства као произвођач оригиналне опреме (OEM) у индустријским применама.
У сваком систему тракастог транспортера који транспортује расуте материјале, трака мора да се креће праволинијски и реалистично како би се максимизирао њен век трајања, минимизирало ослобађање материјала и безбедносни ризики и постигла висока ефикасност система.
Овај садржај је доступан само регистрованим читаоцима нашег часописа. Молимо вас да се пријавите или региструјте бесплатно.
Придружите нам се 9. новембра на WCT2022, међународној виртуелној конференцији посвећеној иновацијама у цементној индустрији.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com