Тренутно, независни иновативни и развијени кинески транспортер хране, у условима све зрелијег међународног развоја, тржишна скала наставља да се шири и постепено маршира у иностранство, почевши да се шири на Југоисточну Азију, Африку, Латинску Америку и друга подручја.

Вођени политиком уштеде енергије и смањења емисија и повезаним индикаторима ограничења, смањити прашину, буку и отпад транспортера, смањити потрошњу енергије, развити технологију преноса за уштеду енергије и смањење емисија, проширити обим транспортера, повећати капацитет транспортера, проширити дужину и угао и убрзати развој опреме за транспортере великих размера како би се задовољио главни правац тржишта транспортера.

Транспортна мрежа за храну се постепено широко користи, већина корисника је високо оценила њене супер високе перформансе, али током рада мреже постоји неки феномен клизања. Па који су главни разлози за овај феномен клизања, детаљније ћемо размотрити:

1. Почетна затегнутост је премала. Недовољна затегнутост траке транспортне мреже за храну која излази из бубња узрокује клизање транспортне траке. Ово се генерално дешава при покретању, а решење је подешавање уређаја за затезање и повећање почетне затегнутости.

2. Задњи ваљкасти лежај није оштећен или горњи и доњи ваљкасти лежај нису превише оштећени. Узрок оштећења је претерано подизање и спуштање задњег дела, неблаговремена поправка и замена оштећених или нефлексибилних делова, што повећава отпор при гашењу.

3. Пребрза почетна брзина такође може изазвати клизање. Можете кренути веома споро. Ако се користи електрична енергија из кавеза за пацове, може се кликнути два пута, а затим покренути, такође се може ефикасно превазићи феномен клизања.

4. Недовољно трење између погонског ваљка и транспортне траке изазива клизање. Већином је разлог вода или влажна средина на транспортној траци. Решење је додавање завршне количине колофонија на ваљак. Међутим, треба обратити пажњу да се не користи ручно убризгавање, већ примена опреме за удувавање помоћу вентилатора, како се не би избегле личне незгоде.

5. Оптерећење мреже транспортера хране је превелико, прекорачење електричног капацитета ће такође довести до клизања. Корисна страна клизања у овом тренутку је електрична енергија, иначе ће се електрична енергија дуго сагоревати.

Главни разлози за феномен клизања транспортне траке за храну током процеса рада су следећи. Морамо обратити пажњу на ова питања у процесу примене и само њиховим спречавањем унапред можемо побољшати ефикасност испоруке. Транспортна трака за храну се широко користи у транспортној индустрији и постала је чешћа транспортна опрема. Код великих транспортера мора се обратити пажња на лабаве инсталације. Морамо је чврсто инсталирати како бисмо спречили клизање или лабавост. Ако се чврсто инсталира, превише чврсто ће довести до притиска између транспортне траке за храну и машинске опреме, повећаног хабања, што неће бити погодно за свакодневно одржавање и озбиљно ће довести до деформације мреже транспортне траке за храну, што може утицати на квалитет производа.

Такође, неки корисници током свакодневног одржавања, како би избегли проблеме са лењошћу, директно подешавају затезање мрежне траке, што им практично штеди на муци. Међутим, без обзира на ситуацију, затезање транспортне траке за храну значајно ће смањити век траке и машинске опреме, а такође ће донекле утицати и на квалитет производа.

Приликом постављања мреже траке за транспорт хране треба обратити пажњу на лабавост