Први записи транспортног појаса дају на 1795. Први систем транспортера је направљен од дрвених кревета и каишева и долази са Схреевесом и Цринкс-ом. Индустријска револуција и парна снага побољшала су оригинални дизајн првог транспортног система. Британска морнарица је до 1804. године почела да се учитава бродове користећи транспортне траке на пари.

У наредних 100 година, машински транспортери ће почети да се појављују у различитим индустријама. 1901. године, шведска инжењерска компанија Сандвик је почела да производи први пренос челичног транспортног трака. Једном када се конструише са кожним, гуменим или платним тракама, транспортна трака покреће се користи различите комбинације тканина или синтетичких материјала за појасеве.

Тентни системи су у развоју деценијама и више нису само ручно или гравитационо. Данас се у прехрамбеној индустрији широко користе механички транспортни системи за побољшање квалитета хране, оперативне ефикасности, продуктивности и безбедности. Механички транспортери могу бити хоризонтални, вертикални или нагнути. Састоје се од механизма напајања који контролира брзину опреме, контролором мотора, структуру која подржава транспортер и средства за руковање материјалима као што су каишеви, цеви, палете или вијци.

Транспортна индустрија нуди дизајн, инжењеринг, примену и безбедносне стандарде и дефинисали су више од 80 врста транспортних корака. Данас постоје транспортери равног панела, ланчани транспортери, палетни транспортери, транспортне траке, транспортне траке од нехрђајућег челика, прилагођени транспортни систем, итд. Транспортни систем може се одредити носивости оптерећења, називне брзине, проток, конфигурацијом и погоном.

У прехрамбеној индустрији, најчешће коришћени транспортери у прехрамбеним фабрикама данас укључују транспортне траке, вибрационе транспортне транспортне траке, флексибилне транспортне транспортне траке, електромеханичке транспортне транспортне системе и цевасте и цевасте транспортне системске системе. Савремени транспортни системи се такође могу прилагодити и оптимизовати да задовоље потребе купца. Разматрање дизајна укључују врсту материјала који треба преместити и удаљеност, висина и брзину коју материјал треба да се помера. Остали фактори који утичу на дизајн транспортног система укључују слободан простор и конфигурацију.