Транспортна опрема је комбинација опреме, укључујући транспортере, транспортне траке итд. Транспортна опрема се широко користи у индустријској производњи. Углавном се ослања на трење између транспортне траке и предмета како би се постигла сврха транспорта материјала. Током свакодневне употребе, потребно је обратити пажњу на неке методе одржавања како би опрема имала дужи век трајања.
Да би се одржавала транспортна опрема, одржавање различитих делова опреме је неизбежно, посебно транспортне траке. Што се тиче мера предострожности при одржавању и коришћењу опреме, компанија Shanghai Yuyin Machinery Co., Ltd. је сумирала следеће тачке:
Генерално говорећи, брзина транспортне траке не би требало да прелази 2,5 м/с. То ће проузроковати веће хабање неких абразивних материјала и оних који користе фиксне уређаје за истовар. Стога, у тим случајевима треба користити транспорт мале брзине. Транспортна трака треба да буде чиста и хигијенска током транспорта и складиштења, а такође треба да буде заштићена од директне сунчеве светлости, кише и снега, као и од контакта са киселинама, алкалијама, уљима и другим супстанцама. Поред тога, потребно је пазити да се не поставља поред предмета високе температуре како би се избегла оштећења. Током складиштења транспортних трака или опреме за транспорт, транспортне траке треба поставити у ролне и не смеју се савијати. Такође их је потребно окретати једном у сезони како би се избегла влага и буђ.
Приликом коришћења транспортне опреме, треба обратити пажњу на смер довода дуж смера кретања траке. Ово служи за смањење удара материјала на транспортну траку када материјал пада и скраћивање растојања истовара материјала. У делу за пријем материјала транспортне траке, растојање између ваљака треба скратити, а као материјал за цурење треба користити заштитне ваљке и меке и умерене преграде како би се спречило да преграде буду превише тврде и огребу транспортну траку.
Приликом коришћења транспортне траке транспортне опреме, треба обратити пажњу на спречавање прекривања ваљака материјалима, што би могло проузроковати квар ротације. Такође је потребно спречити да се цурећи материјал заглави између ваљка и траке и обратити пажњу на ефекат подмазивања покретних делова, али не дозволити да уље за подмазивање контаминира транспортну траку. Поред тога, потребно је избегавати преоптерећење транспортне траке и спречити њено лутање. Уколико дође до такве ситуације, треба одмах предузети корективне мере. Поред тога, ако се утврди да је транспортна трака делимично оштећена, треба је одмах поправити како би се спречило веће оштећење.
Поред тога, треба напоменути да се транспортне траке транспортне опреме не могу спајати заједно ако су различитих типова или имају различите спецификације и слојеве. Приликом складиштења транспортних трака, такође је потребно одржавати температуру складишног простора између 18-40 степени Целзијуса, а релативна влажност ваздуха од око 50% је оптимална.